RAMY FORMALNO-PRAWNE WDRAŻANIA, ROZWOJU I FUNKCJONOWANIA ELEKTROMOBILNOŚCI W POLSCE I UNII EUROPEJSKIEJ
DOI:
https://doi.org/10.34739/maj.2025.04.05Słowa kluczowe:
elektromobilność, transport zrównoważony, dekarbonizacjaAbstrakt
Jednym z kluczowych elementów realizacji unijnych celów klimatycznych jest dekarbonizacja transportu. Jednak, aby osiągnąć oczekiwane efekty, europejski sektor transportu musi przejść transformację. Jednym z rozważanych kierunków jest wykorzystanie pojazdów elektrycznych. Liczba dokumentów wpływająca na formalno-prawne funkcjonowanie elektromobilności jest bardzo duża. Celem artykułu jest systematyzacja i przedstawienie wybranych aktów prawnych mających istotny wpływ na proces wdrażania, rozwoju i funkcjonowania elektromobilności w UE oraz Polsce. Omówiono je w kontekście powiązań elektromobilności z ochroną środowiska, rozwojem infrastruktury i energetyką. Przeprowadzona analiza potwierdziła, że w zrównoważonej Europie wciąż wiele kwestii wymaga dalszego doprecyzowania i regulacji.
Pobrania
Bibliografia
Bogdanov, D., Ram, M., Khalili, S., Aghahosseini, A., Fasihi, M., Breyer, Ch. (2024). Effects of direct and indirect electrification on transport energy demand during the energy transition. Energy Policy (192). DOI: 10.1016/j.enpol.2024.114205.
Drożdż, W., Elżanowski, F., Dowejko, J., Brożyński, B. (2021). Hydrogen Technology on the Polish Electromobility Market. Legal, Economic, and Social Aspects. Energies (14), 2357. DOI: 10.3390/en14092357
Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/2413 zmieniająca dyrektywę (UE) 2018/2001, rozporządzenie (UE) 2018/1999 i dyrektywę 98/70/WE w odniesieniu do promowania energii ze źródeł odnawialnych oraz uchylająca dyrektywę Rady (UE) 2015/652 (RED III).
Europejski Zielony Ład, Komunikat Komisji do Parlamentu Europejskiego, Rady Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Społecznego i Komitetu Regionów, COM/2019/640 końcowy.
„Gotowi na 55”: osiągnięcie unijnego celu klimatycznego na 2030 r. w drodze do neutralności klimatycznej, Komunikat Komisji do Parlamentu Europejskiego, Rady Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Społecznego i Komitetu Regionów, COM/2021/550 końcowy.
Hoarau, Q., Lorang E. (2022). An assessment of the European regulation on battery recycling for electric vehicles. Energy Policy (162). DOI: 10.1016/j.enpol.2021.112770.
Klimach, A., Figurska, M. (2022). Electromobility infrastructure and vehicles in the context of Polish legislation. Acta Scientiarum Polonorum Administratio Locorum, (21), 379–394. DOI: 10.31648/aspal.7511
Kokocińska, K. E. (2021). Legal Instruments in the Development of Electromobility in the European Union, with Particular Focus on Planning Acts. Review of European and Comparative Law, (44), 81–102. DOI: 10.31743/recl.10650
Krajowe ramy polityki rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych, Ministerstwo Energii, Warszawa, 29 marca 2017 r.
Lehnert, W., Traum, Y. (2024). The ‘new’ Renewable Energy Directive (RED III): an overview. European Energy & Climate Journal (12), 40-47. DOI: 10.4337/eecj.2024.0001
Marotta, A., Lodi, C., Julea, A., Gomez Vilchez J.J. (2023). European governments’ electromobility plans: an assessment with a focus on infrastructure targets and vehicle estimates until 2030. Energy Efficiency (16). DOI: 10.1007/s12053-023-10163-z
Mazurek, P.A. (2021). Wybrane zagadnienia prawne i techniczne w zakresie emc stacji ładowania pojazdów elektrycznych. [Selected legal and technical aspects of emc of electric vehicle charging stations]. Przeglad Elektotechniczny (1), 156-161. DOI: 10.15199/48.2021.01.31
Michalik, S., Zieliński, D. (2024). Transformacja energetyczna w Polsce w świetle strategicznych dokumentów rządowych i analiz badawczych [Energy transformation in Poland in the light of strategic government documents]. Warszawa: Sieć Badawcza Łukasiewicz - ITECH Instytut Innowacji i Technologii.
Motowidlak, U. (2022). Conditions for the sustainable development of electromobility in the European Union road transport from the perspective of the European Green Deal. Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, (25), 7-25. DOI: 10.4467/2543859XPKG.22.018.17142
Plan Rozwoju Elektromobilności w Polsce „Energia do przyszłości”, Ministerstwo Energii, Warszawa 2017.
Polityka energetyczna Polski do 2040 r., załącznik do obwieszczenia Ministra Klimatu i Środowiska z dn. 2 marca 2021 r. w sprawie polityki energetycznej państwa do 2040 r.
Projekt aktualizacji Krajowego planu na rzecz energii i klimatu na lata 2021–2030, pod nazwą Krajowy Plan w dziedzinie Energii i Klimatu do 2030 r., który przedłożono do konsultacji publicznych w październiku 2024 r.
Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/1804 w sprawie rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych i uchylenia dyrektywy 2014/94/UE.
Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/1542 w sprawie baterii i zużytych baterii zmieniające dyrektywę 2008/98/WE i rozporządzenie (UE) 2019/1020 oraz uchylające dyrektywę 2006/66/WE.
Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/631 określające normy emisji CO2 dla nowych samochodów osobowych i dla nowych lekkich pojazdów użytkowych oraz uchylające rozporządzenia (WE) nr 443/2009 i (UE) nr 510/2011 (przekształcenie)
Strategia na rzecz zrównoważonej i inteligentnej mobilności – europejski transport na drodze ku przyszłości, Komunikat Komisji do Parlamentu Europejskiego, Rady, Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Społecznego i Komitetu Regionów, COM/2020/789 końcowy.
Sydorów, M., Chmiel, B., Żukowska, S. (2023). Wyzwania zrównoważonej mobilności miejskiej na tle polityki miejskiej Unii Europejskiej: wybrane przykłady. [Challenges of sustainable urban mobility in the context of European Union urban policy: case studies]. Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG (26), 9-21. DOI: 10.4467/2543859XPKG.23.001.17398
Ustawa z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych (Dz.U. 2021 poz. 2269).
Pobrania
Opublikowane
Numer
Dział
Licencja
Prawa autorskie (c) 2025 Management and Administration Journal
Utwór dostępny jest na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa – Użycie niekomercyjne 4.0 Międzynarodowe.
